자동차 세계에서는 엔진이 가장 빛나는 별으로 돋보이며, 그 중심에는 캔크 샤프트 (crankshaft) 이 있습니다."이 중요한 구성 요소는 직접 차량의 전력 출력을 결정, 반응성, 그리고 전반적인 신뢰성. 최고 성능 을 추구 하는 자동차 애호가 와 전문가 들 에게, 올바른 크랭크 샤프트 를 선택하는 것 이 최우선 이다.
주사기 는 전통적인 금속 주사기 공정 을 통해 제조 됩니다. 이 고대 하지만 정교 한 방법 은 전조 된 금속 을 미리 만든 폼 에 담는 것 을 포함 합니다.그 다음 냉각하고 원하는 모양으로 굳게 허용주름은 비용 효율성, 생산 속도 및 복잡한 기하학을 만들 수있는 능력에서 상당한 이점을 제공합니다.
회색 철 크랜크 샤프트:가장 경제적인 옵션인 회색 철은 강도를 제한하는 납작한 그래피트 구조를 포함합니다. 이들은 일반적으로 극심한 성능이 필요하지 않은 저력 엔진에서 발견됩니다.
융통성 철분 캔크 샤프트:희토류 원소 들 을 사용 하여 특수 처리 를 통해, 그래피트는 껍질 대신 구형 구조 를 형성 한다.이 변형은 비용 이점을 유지하면서 강도와 내구성을 크게 향상시킵니다.중형 차량에 적합합니다.
주사철 크랜크 샤프트:철형보다 더 높은 강도를 제공하여 스트레스로 더 높은 신뢰성을 요구하는 중간 성능 엔진에 사용됩니다.
주름은 최소한의 가공 요구 사항으로 저렴한 비용으로 복잡한 디자인을 가능하게합니다.주조 크랜크 샤프트는 일반적으로 가조 대안에 비해 낮은 피로 저항력과 충격 강도를 나타냅니다., 고성능 애플리케이션에 적합하지 않습니다.
도매 는 엄청난 압력 아래서 가열 된 금속 을 형성 하고, 곡물 구조 를 크랭크 샤프트 의 스트레스 선 을 따라 정렬 하는 것 을 포함한다.이 공정 은 주름 에 비해 우월 한 강도 와 피로 저항력 을 만들어 낸다.
강철 덩어리를 시작으로 제조업체는 거대한 수압 압축기를 사용하여 거친 크랭크 샤프트 모양으로 압축하기 전에 금속을 가공 온도까지 가열합니다.정밀 가공을 통해 최종 제품을 만들 수 있습니다..
탄탄한 강철 블록으로 가공된 빗자루 캔크 샤프트는 캔크 샤프트 기술의 최고 수준입니다.빌렛 제조는 복잡한 모양을 조공하는 데 고유한 구부러짐 스트레스를 피합니다..
선택은 세 가지 주요 요인에 달려 있습니다.
매일 운전자: cast iron 또는 융통성 철은 신뢰할 수 있고 경제적인 해결책을 제공합니다.
성능 업그레이드가조된 크랭크 샤프트는 터보 충전이나 질소 시스템으로 인한 증가된 스트레스를 처리합니다.
경주용 응용 프로그램:윙크 샤프트는 극한 조건에서도 최대 신뢰성을 제공합니다.
항상 엔진 의 예상 출력 보다 높은 크랭크 샤프트 를 선택 하십시오. 전력 용량 을 선택할 때 미래 에 업그레이드 할 수 있는 것 을 고려 하십시오.
변형 된 또는 고성능 엔진에 대한 캔크 샤프트를 선택할 때 전문적인 상담이 강력하게 권장됩니다. 적절한 선택은 안전과 최적의 성능을 모두 보장합니다.
크랭크 샤프트 제조 과정과 재료 특성을 이해하는 것은 열광가들이 엔진의 가장 중요한 구성 요소에 대한 정보에 기반한 결정을 내릴 수 있습니다.성능, 또는 궁극적인 신뢰성, 오늘날의 시장은 모든 애플리케이션과 예산에 대한 솔루션을 제공합니다.
