연구 는 캄샤프트 고장 원인 과 예방 전략 을 밝혀냈다

엔진의 웅거림, 아드레날린의 급증 모든 성능 애호가들은 차량의 잠재력을 최대한 발휘하기를 꿈꿉니다엔진의 호흡 리듬을 조절하고 결국 전력 출력을 결정하는 정밀 선도자.

그러나 성능 업그레이드 경로는 함정이 없습니다. 많은 애호가들이 햄 샤프트 업그레이드에 많은 투자를 하다가 조기에 실패하거나 실망스러운 결과를 발견합니다.일반적인 믿음과는 달리, 대부분의 캄 샤프트 고장이 제조 결함에서 비롯되는 것이 아니라 설치 및 유지 보수 요인을 간과하는 것입니다.

램샤프트 랩과 리프트러 사이의 복잡한 춤은 전적으로 적절한 윤활에 의존합니다. 적절한 기름 보호 없이는 이 기계적 발레는 파괴적인 맷으로 변합니다.

• 모리브덴 기반의 조립 윤활유:평면 톱니 턱 에 필수적 인 이 특화된 윤활유 는 초기 켜기 도중 보호 장벽 을 형성 한다. 모든 엽 과 리프터 에 관대 한 적용 이 중요 하다.
• 오일 필름 무결성:금속 표면을 분리하는 현미경 기름 필름은 오일 선택, 오염 또는 과열로 인해 고장날 수 있습니다.부러진 머리의 밀착제에서 나오는 냉각 액체의 누출은 특히 기름 품질에 파괴적입니다..
• 침입 절차:증강 된 아연/포스포스 첨가 물질을 가진 특수 파열 기름은 구성 요소가 가장 취약한 초기 실행 기간 동안 중요한 보호를 제공합니다.

작동 첫 번째 분은 햄 샤프트의 수명을 결정합니다. 중요한 파업 고려 사항은 다음을 포함합니다.

• 적절하게 좌석 구성 요소를 위해 20-30 분 동안 2,000-2,500 RPM 유지
• 기름의 캠 샤프트를 굶주리는 긴 무작위 작동을 피하는
• 오일 변경을 자주 하는 경우

오래된 부품을 재사용함으로써 비용을 절약하려는 시도는 종종 재앙적인 결과를 초래합니다.

• 리프터:사용 된 리프터 고유의 마모 패턴을 개발 하기 때문에 항상 평면 탭 램 샤프트로 교체해야합니다
• 밸브 스프링:심지어 OEM 품질의 스프링은 시간이 지남에 따라 피로하고 종종 성능 캠의 상승을 처리 할 수 없습니다
• 하드웨어:길게 뻗은 볼트 나 낡은 고정 장치 는 증가 한 부하 에 따라 자주 고장 나

밸브 열차의 높은 쟁점 기하학은 오류를 허용하지 않습니다:

• 밸브와 피스톤의 클리어런스는 점토 또는 측정 도구로 확인되어야 합니다.
• 유지-밀폐 공백은 더 높은 리프트 캠으로 신중한 평가를 필요로 합니다
• 푸쉬로드 길이는 새로운 밸브 트레인 기하학에 정확하게 일치해야합니다

부적절 한 고정 기술 은 심지어 가장 좋은 부품 도 약화 한다.

• 항상 제조업체가 지정한 토크 값과 순서를 사용
• 정밀 부품에 충돌 도구를 절대 사용하지 마십시오.
• 최종 조립 전에 모든 베어링 표면의 정렬 확인

이러한 중요한 요인을 해결함으로써 성능 애호가들은 일반적인 고장 지점을 피하는 동시에 캠 샤프트를 안정적으로 업그레이드 할 수 있습니다.성공 과 실망 사이 의 차이 는 종종 간과 되는 이 세부 사항 들 에 주의 를 기울이는 것 에 있다.