자동차 엔진의 복잡한 생태계에서는 몇 가지 구성 요소가 실린더 헤드 가스켓만큼 열심히 작동하면서도 거의 인정받지 못합니다.이 얇지만 중요 한 밀봉 은 엔진 블록 과 실린더 헤드 사이 에 위치 한다, 엔진이 원활하게 작동하도록 하는 여러 가지 중요한 기능을 수행합니다.
실린더 헤드 가스켓의 중요한 기능
현대 실린더 헤드 가스켓은 세 가지 중요한 목적을 가지고 있습니다.
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연소실 밀폐:가스켓은 실린더 내 압축을 유지하여 엔진 전력 및 효율성을 감소시키는 가스 누출을 방지합니다.
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액체 분화:그것은 기름 통로와 냉각수 채널 사이에 장벽을 만들고, 이 중요한 액체들 사이의 오염을 방지합니다.
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열 및 압력 관리:극한의 온도 (200°C/392°F까지) 와 압력 (연소 중에 1,000 psi 이상) 에 견딜 수 있도록 설계된 가스켓은 형벌 조건에서 구조적 무결성을 유지합니다.
가스켓 고장 에 대한 경고 징후
여러 가지 증상이 실린더 헤드 가스켓에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
- 적당한 냉각 수분 수준에도 불구하고 지속적인 엔진 과열
- 색이 변한 배기가스 연소 (백색은 냉각 액체의 누출을 나타냅니다. 파란색은 기름 연소를 나타냅니다.)
- 가속 중 가시력 감소
- 유체 혼합을 나타내는 유유유 또는 유유 냉각액
- 가시적인 누출 없이 설명되지 않은 냉각 액체 손실
수리 고려 사항
가스켓 고장 발생 시 차량 소유자는 다음을 평가해야 합니다.
- 가스켓 자체의 손상 정도
- 실린더 헤드, 엔진 블록 또는 베어링에 대한 잠재적 인 부속 손해
- 차량의 나이, 주행량 및 잔액 가치
- 가히트 교체와 엔진 교체 사이의 비교 비용
예방 유지보수 권고
적절한 유지보수는 가스켓의 수명을 크게 연장시킬 수 있습니다.
- 냉각 시스템 정기 검사 및 냉각액 교체
- 과열 사고에 대한 신속한 주의
- 제조업체가 승인한 기름과 냉각액 사용
- 과도한 엔진 부하와 공격적인 운전을 피하는 방법
- 온도 및 압력 측정기의 모니터링
현대 다층 강철 (MLS) 가스켓은 오래된 복합 설계에 비해 상당한 발전을 나타냅니다.에라스토머 코팅을 가진 철강 장판의 층층 구조로 인해 내구성을 향상시킵니다.이 설계는 알루미늄 실린더 헤드와 철 엔진 블록의 다른 열 확장 속도를 더 잘 수용합니다.
